• besonderes Problem liegt in der rechten Abwägung zwischen der Forderung nach "mehr Mut zum pädagogischen Risiko" und der geregelten Aufsichtspflicht
• Notwendigkeit der Verkehrsaufklärung im Elternhaus, Eltern in Projekte der Verkehrserziehung einbeziehen
• Ausbildung von Mitarbeitern von Institutionen für Menschen mit geistiger Behinderung zur Verkehrserziehung findet kaum statt

8.1 Verkehrspädagogische Richtungen

a) Vernunftpädagogik

• Vermittlung des Verkehrswissens und belehrender Appell an die Vernunft, sich entsprechend zu verhalten, erzeugen situationsangemessenes Verkehrsverhalten
• immer von einer Verkehrssituation ausgehen und nicht von einem Verkehrszeichen oder einer Verkehrsregel

b) Emotionale Ansprache

• am Anfang des Unterrichts realistische Darstellung eines Verkehrsunfalls mit schrecklichen Folgen (über Dias, Film oder Zeitungsausschnitt)
• Gefahr: die Schüler werden ängstlich
• ängstliche Menschen verhalten sich im Straßenverkehr falsch, da sie diesen immer als gefährlich ansehen

c) Moralische Motivation

• Fehlleistungen im Straßenverkehr gehen nicht in erster Linie auf kognitive Fehlleistungen zurück, sondern auf ein Versagen des Willens und Wollens
• die Entwicklung eines Wertgefühls für richtiges Verhalten im Straßenverkehr muss in der Verkehrserziehung angestrebt werden
• Unterrichtsinhalte müssen über das Handeln nahegebracht werden, nicht nur über Worte

d) lerntheoretische Verkehrserziehung

• jüngeren und Kindern mit geistiger Behinderung kann keine Einsicht in die Verkehrssituation vermittelt werden
• Einarbeitung eines bedingten Reflexes

8.2 Verkehrspädagogische Konzepte

Konzept der kritischen Verkehrsangepasstheit

• nach Holstein und Munsch
• optimale Einstellung in Form von Anpassung
• Schüler sollen sich Anforderungen des Straßenverkehrs anpassen
• 3A-Training (der Verkehrsteilnehmer soll A-lter, A-ufmerksamkeit und Absicht der anderen Verkehrsteilnehmer abschätzen lernen)

Konzept des kritischen Verkehrsverständnisses

• nach Bongard
• in Unterrichtsfach Politik eingliedern, Kinder sollen zu selbständigen, mündigen Bürgern werden

Systemische Verkehrserziehung

• nach Böcher
• Verkehrsteilnehmer Mensch stellt System dar, der in anderes System (Straßenverkehr) eingegliedert werden soll, das wiederum aus vielen anderen Systemen besteht
• Unfall bedeutet, dass die Systeme nicht richtig funktionieren
• Ziel der Verkehrserziehung: alle Systeme kennen
• Verkehrserziehung = soziale Erziehung (soziale Grundqualifikationen müssen vorhanden sein)

8.3 Beschlüsse der Kultusministerkonferenz

• Kindergarten: Kind wird befähigt, sich als Fußgänger richtig zu verhalten
• Primarstufe: Schüler werden zum Radfahrer ausgebildet
• Sekundarstufe I: Schüler sollen in der Lage sein, sich als Mofa- oder Mopedfahrer richtig zu verhalten
• Sekundarstufe II: alle Kenntnisse, die zur Führung eines Kraftfahrzeugs notwendig sind, werden nahegebracht

8.4 Elternarbeit

• Kleingruppenarbeit mit Eltern
• pädagogisches Expertenwissen der Eltern gleichberechtigt neben das Wissen der Experten stellen
• Eltern zusammen mit Kindern und Erziehern in Schonräumen handeln lassen
• Eltern als gleichberechtigte Helfer und Beobachter bei Übungen in der Realsituation einsetzen
• Eltern an den Erfolgen der Kinder möglichst unmittelbar und konkret teilhaben lassen